5G合作是運營商价值回归的起点?

作者:馬繼華 責任編輯:梅雅鑫 2019.09.24 06:56 來源:通信世界全媒體

通信世界網消息(CWW)在5G牌照发放后,市场就普遍预测中國聯通与中國電信将合作建设5G网络。几天前,中國聯通对外发布了与中國電信共建共享的合作公告,而在9月19日召开的天翼智能生态博览会上,中國電信董事长柯瑞文表示,目前双方已在5G接入网、传输网方面达成共识,形成了一致意见,集团可以把省下的钱用于5G技術和业务创新,以便为客户提供差异化服务。

应该说,中國電信董事长说得非常实在,共建共享确实会省钱,也会省精力,这些节约下来的资源有更好的用武之地,那就是“省钱用做业务与技術创新”。

缘何在5G时代,運營商重举合作大旗?

在3G/4G时代,運營商最大的遗憾是没能把互聯網应用做起来,反而沦为了通信管道,三大運營商增量不增收的窘境丝毫没有得到缓解的迹象。

为何運營商做不好互聯網服务?原因有很多,但其中重要的因素可以归纳为两个:一是缺少合作意识,二是缺钱。

運營商缺少合作,这是大家的共识。在现实中,三大運營商为了争夺新增客户造成了太多恩恩怨怨,谈合作更是难上加难。不管是通信录应用、移动支付,还是社交软件,或者融合通信、VoLTE、视频彩铃,運營商间“互相拆台”已屡见不鲜,最终的结果却是“肥了”互聯網公司。

伴随着5G的发展,運營商们已经开始转变想法,网络端共建共享可以极大地提高運營商之间的合作意识。中國聯通与中國電信合作,后期一样有可能与中國移動展开合作,再加上中国广电,運營商们非常有可能形成更紧密的竞合关系,利用互聯網巨头之间的数据孤岛做好自己的通用业务,从而实现价值回归。

另外,说運營商缺钱,可能很多人会质疑,但是,对于中國電信和中國聯通来说,这从来都是一个大问题。

举例来看,中國移動开发了飞信、和包、咪咕视频等一系列互聯網应用,虽说在市场上不温不火,但却占据了一定的空间和知名度,反观中國聯通与中國電信,大多数的互聯網业务都没有成气候,这里面主要的差距就是资金。

中國移動2015—2018年的营收分别为6683亿元、7084亿元、7405亿元、7368亿元,而中國聯通只能维持在2700亿元,中國電信在3600亿元左右,中國移動的营收远远高于中國電信和中國聯通的营收之和。显然中國移動更有财力在各种应用上“烧钱”,但面对挥金如土的互聯網巨头,中國移動依然无可奈何,最终市场效果不佳,更不要说缺钱的中國電信和中國聯通。

中國移動財報顯示,2014—2017年,中國移動4G網絡投入分別爲806億元、791億元、830億元和657億元。到2018年,短短5年時間,中國移動在4G網絡上的投資已超過3600億元。相比之下,中國聯通在2015—2017年的4G網絡投入爲335億元、259億元和180億元,中國電信2015—2017年的4G網絡投入爲493億元、411億元、344億元,中國移動的投入超過兩家投入之和。

相关研究机构预测,未来5G基站量将是4G的2倍,運營商5G建网主体投资可能将达1.23万亿元,较4G投资增长68%。運營商在收入压力巨大、投入压力更大的情况下,共建共享才能真正降低成本,才能有足够能力发展5G应用。

柯瑞文表示,5G与4G、3G、2G完全不一样,5G是更开放的网络,所以开展5G共建共享是必然趋势。业内也希望,3家運營商真正能齐心协力共建共享,腾出手来把5G应用做好,创造新的商业模式,真正造福于民,真正有利于行业长期健康发展,真正为中国信息産業发展做出应有的贡献。(作者为通信行业专家)


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